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作者：阿月浑子果
记得大概是两年前的早春，那时在兰州项目上。抽空乘着放假，去了一趟青海湖。一个人背着包来到西海镇。在完全没有做任何路线、装备、体力准备的情况下，脑袋一热跟着一家旅店老板走到拴着一头硕大藏獒的后院，以20块钱一天的价格租了一辆很低端的捷安特，这样就开始了自己一个人的环青海湖骑行。
早春的青海湖，仍然很冷，湖面还在结冰。租车的老板讲，我是那年第一个环青海湖的人，因为稍微有点常识，都不会选在那个时候出发。一路上风光无限，却也一路艰辛。尊重藏民习俗，环湖都是顺时针。不知是否运气不好。一路走过来，绝大部分时候，都是顶着大风。当然还有比逆风骑行更可怕的是逆风爬坡。一路上，我那辆老坦克在身下不断的嘎吱作响。
第一夜的晚上印象太深刻，记得在5、6点的时候，隔着湖面看远方星星点点，以为是旅行者营地，估摸着不远大概也就半个小时路程。结果一路4-5小时候才到达。这一路上漆黑几乎伸手不见五指，身边还时不时擦身经过一辆辆轰隆隆的重型卡车。运气的是没有遇到什么野生动物，更幸运也没有被重卡不小心刮进沟里，不然估计就没有我在这里写这篇日记了~
虽然戴着手套和帽子，但一宿的夜骑，手指和耳朵依然还是被寒风冻伤~半夜身心疲惫赶到“灯塔”处，伴着大狗的狂吠爬进高墙，才晓得这压根不是什么旅行者营地，而是中石化经过格尔木的油气中转站。而原本计划的旅行者营地，还离这远着呢~就这样，稀里糊涂的在油气中转站住了一宿。
翌日一早起床继续赶路。沿途依然大部分时间强顶逆风。下午在预算和时间和自己的行程后，自知如果按计划无法按时回去上班并完成一份极重要的报告，这才决定放弃了骑行的计划。还有后来在路上遇到了慷慨豪爽的青海李大叔，沿途一路相伴，搭车走完了剩下的路程。
这一次环青海湖的失败倒是让我对骑行有了新的认识。因为那次失败，才有了后来朦胧的骑到拉萨的想法。
去年上半年在家准备考试，顺便一直进行着各种准备，尤其是体能上的。但后来7月份准备考试，下半年又继续出差，骑到拉萨的计划就一直被耽搁下来。
今年回来，老航提出拉我一起创办向日葵。就这样，经过两三天的思考后，在原本完全没有计划的情况下，人生重新换了一个跑道。
然后接下来几个月就是一连串很多各种各样零碎、繁琐的事务。万事开头难，很多辛酸必须经历过的人才晓得。我这个人不习惯吐槽，这里便一笔带过了。
之前跟从骑过川藏回来的六一起骑车拉练，他说以我的体力和耐力，不出意外的话对我来讲骑下来还是没问题的。
后来的事就是一不小心真出了意外。在一次强度较大的拉练过程中，一不小心左膝劳损，骨头缝里隐隐作痛。一直喜欢运动，但长这么大，还是第一次膝关节损伤。也不太会照顾自己，后来再去甘南，旧伤复发。从小到大受伤无数，却从来不太在乎，但这一次却心有余悸。
原本我以为最大的敌人是天气，现在才晓得原来是自己。如果路上左膝伤势复发，那只能使用右腿发力。在高原上体力消耗会明显增加，而且长时间一边受力，也会增加中轴的磨损。川藏线上5000米以上海拔高山两座，4000米以上海拔高山十座。平均每两天要翻过一座高山。面对挑战更多得依赖科学的运动方法，合理休息，提高踏频。我不敢完全保证，但我会尽力坚守最初的原则，只要天气和伤病允许，不到万不得已不搭车、不推车，坚持骑到最后到达拉萨。
川藏线上不乏励志和动人的故事。有60多岁的老大爷从沈阳骑一辆28大杠，一个人上拉萨；也有女生骑死飞到拉萨；还有小狗gogo小萨跟着骑友一路奔跑2100公里到拉萨······看到别人的故事，自己内心都会温暖很多。
六说，长大的过程之一，也是学会和自己的伤痛和谐共处，身体上的，心理上的。
好吧，如果人的故事不够丰富，那就让伤痛更加多彩，伤口是男人最好的勋章。
前两天看了一篇视频，梁文道讲，浪费是青春的本质，有值得浪费的资本才叫丰富。对此，我深以为然也。
